L’usine de mélange d’asphalte est un équipement clé dans la construction routière. Bien qu’il soit largement utilisé dans la construction routière, il consomme beaucoup d’énergie et est pollué comme le bruit, la poussière et les fumées d’asphalte, nécessitant un traitement
1. Sécurité de l’équipement : Vérifiez si le mélangeur, les tapis roulants ou les équipements électriques fonctionnent normalement, et s’il y a des problèmes tels que des dommages, un vieillissement ou des fuites.2. Entretien de la propreté : Gardez l’équipement propre, en part
Les usines de mélange d’asphalte sont largement adoptées en ingénierie routière et constituent des équipements essentiels indispensables dans la construction routière. Principalement utilisés pour la production de béton asphalte, ils répondent aux besoins variés de divers projets
L’entretien régulier est crucial pour garantir que le fonctionnement des collecteurs de poussière à sacs soit durable, efficace et stable. Les points clés pour l’entretien régulier de D&G Machinery sont les suivants : 1. Améliorer la formation des opérateurs.
L’aspe des machines D&GLe brûleur d’usine de mélange arrêté peut supporter plusieurs portefeuilles de solutions énergétiques : Lourd simple ou intégré Brûleurs de mazout/diesel/gaz/charbon... les clients peuvent choisir la solution la plus économique selon les besoins.Si vous
1. Après que la nouvelle machine ait travaillé 100 heures depuis la production initiale, tous les boulons de l’équipement doivent être inspectés en profondeur puis resserrés. 2. Les boulons de fixation à l’intérieur de la table de mixage doivent être vérifiés régulièrement, gé
La température de pavage du béton bitumineux doit être ajustée en fonction des variations de température ambiante. En général, la température normale de construction ne doit pas être inférieure à 110-130', sans dépasser 165'. Voici les précautions pour le pavage en
Pour la construction de chaussées en asphalte en hiver, nous devons Suivez une série de précautions. Ces suggestions ne répondent pas seulement au marché mais aussi contribuer à garantir la qualité de la construction et à étendre le service La vie des routes. 1. Surveillan
Mélange d’asphalte Le personnel de l’usine varie en fonction de la taille et des besoins opérationnels du site. De manière générale, les types de personnel suivants sont requis : 1. Plante Entraîneur : Responsable de la gestion quotidienne et de la prise de décision