Comment réduire la consommation d’énergie d’une centrale d’enrobage ?

L’usine de mélange d’asphalte est un équipement clé dans la construction routière. Bien qu’il soit largement utilisé dans la construction routière, il consomme beaucoup d’énergie et est pollué comme le bruit, la poussière et les fumées d’asphalte, nécessitant un traitement pour économiser de l’énergie et réduire la consommation. Cet article analyse les facteurs liés à l’économie d’énergie des usines de mélange d’asphalte, notamment le contrôle des granulats froids et de la combustion, l’entretien des brûleurs, l’isolation, la technologie à fréquence variable, et propose des mesures efficaces pour la conservation de l’énergie.

- Les granulats humides et froids doivent être séchés et chauffés par le système de séchage. Pour chaque augmentation de 1 % des degrés humides et froids, la consommation d’énergie augmente de 10 %.

- Préparer des pentes, des sols durcis en béton et des abris imperméables pour réduire la teneur en humidité de la pierre.

- Contrôler la taille des particules à 2,36 mm, classer et traiter les grosses particules de différentes tailles, et réduire la charge de travail du système de séchage.

- Utiliser des carburants liquides tels que le pétrole lourd, qui a une faible teneur en eau, peu d’impuretés et une forte valeur calorique.

- Le pétrole lourd est un choix économique et pratique en raison de sa forte viscosité, de sa faible volatilité et de sa combustion stable.

- Prendre en compte la pureté, l’humidité, l’efficacité de combustion, la viscosité et le transport afin de choisir le meilleur carburant.

- Ajouter des réservoirs de mazout lourd et optimiser la partie alimentation en carburant, par exemple en utilisant des soupapes pneumatiques à trois voies pour basculer automatiquement entre huile lourde et mazout diesel.

- Effectuer des modifications du système pour réduire la consommation d’énergie et améliorer l’efficacité de la combustion.

- Selon les caractéristiques du brûleur et des exigences de production, ajuster le rapport d’alimentation de l’air au combustible pour garantir l’efficacité de la combustion.

- Vérifier régulièrement le rapport air-huile et maintenir l’état optimal en ajustant les systèmes d’alimentation en air et en huile.

- Sélectionner un atomiseur de carburant adapté afin de garantir que le carburant est entièrement atomisé et d’améliorer l’efficacité de la combustion.

- Vérifier régulièrement l’état de l’atomiseur et nettoyer à temps l’atomiseur bloqué ou endommagé.

- Ajuster la position du déflecteur de flamme de sorte que le centre de la flamme soit situé au centre du tambour du sèche-linge et que la longueur de la flamme soit modérée.

- La flamme doit être répartie uniformément, sans toucher la paroi du tambour du sèche-linge, sans bruit anormal ni sautillement.

- Selon la situation de production, ajuster correctement la distance entre le déflecteur de flamme et la tête du pistolet pulvérisateur afin d’obtenir la meilleure forme de la flamme.

- Les cuves de bitume, les bacs de stockage à chaud et les conduites doivent être équipés de couches isolantes, généralement de coton isolant de 5~10 cm combiné à un revêtement de peau. La couche d’isolation doit être vérifiée et réparée régulièrement pour éviter la perte de chaleur.

- La perte de chaleur à la surface du tambour du sèche-linge est d’environ 5 % à 10 %. Des matériaux isolants tels que le coton isolant de 5 cm d’épaisseur peuvent être enroulés autour du tambour pour réduire efficacement la perte de chaleur.

-  Système de transmission de mélange chaud

 Lorsque le treuil entraîne le système de transport, la technologie de conversion de fréquence  peut être utilisée pour ajuster la fréquence du moteur de la basse fréquence de départ à la haute fréquence de transport, puis à la basse fréquence de freinage afin de réduire la consommation d’énergie.

- Moteur du ventilateur d’extraction

Le moteur du ventilateur d’extraction consomme beaucoup d’énergie. Après l’introduction de la technologie de conversion de fréquence, elle peut être convertie de haute en basse fréquence selon la demande afin d’économiser de l’électricité.

- Pompe de circulation à bitume

La pompe de circulation en bitume fonctionne à pleine charge pendant le mélange, mais pas pendant la recharge. La technologie de conversion de fréquence peut ajuster la fréquence selon l’état de fonctionnement afin de réduire l’usure et la consommation d’énergie.