L’industrie du revêtement asphalte : une perspective mondiale
Nov 20, 2020
L’industrie du pavage en asphalte est le segment qui construit les autoroutes, autoroutes, rues, pistes d’aéroport, parkings, allées, trottoirs et pistes cyclables en asphalte dans le monde. Pour éviter toute confusion, le terme « asphal » tel qu’utilisé dans ce document est conforme à la convention européenne et désigne un mélange de bitume et d’agrégats minéraux conçu pour des applications spécifiques de pavage. De loin, l’utilisation prédominante du bitume dans le monde est le pavage en asphalte, qui consomme plus de 85 % du bitume produit dans le monde. L’asphalte joue un rôle essentiel dans les infrastructures de transport mondiales et stimule la croissance économique ainsi que le bien-être social dans les pays développés comme en développement (Mangum, 2006).
L’investissement public dans la construction d’autoroutes, de routes et de ponts en Europe s’élève à environ 80 milliards d’euros (110 milliards de dollars américains) par an. Aux États-Unis, l’investissement public est d’environ 55 milliards d’euros (80 milliards de dollars américains) par an. Ces chiffres n’incluent pas les investissements du secteur privé dans les rues, les parkings, les installations commerciales et résidentielles, ni d’autres structures liées au transport.
En raison de l’importance des infrastructures et de la nécessité d’assurer la qualité et la durabilité des installations pavées, l’industrie, dans chaque pays, doit fournir des matériaux et appliquer des méthodes de production qui aboutissent à un produit final acceptable selon les normes élevées fixées par les agences propriétaires.
L’investissement public dans la construction d’autoroutes, de routes et de ponts en Europe s’élève à environ 80 milliards d’euros (110 milliards de dollars américains) par an. Aux États-Unis, l’investissement public est d’environ 55 milliards d’euros (80 milliards de dollars américains) par an. Ces chiffres n’incluent pas les investissements du secteur privé dans les rues, les parkings, les installations commerciales et résidentielles, ni d’autres structures liées au transport.
En raison de l’importance des infrastructures et de la nécessité d’assurer la qualité et la durabilité des installations pavées, l’industrie, dans chaque pays, doit fournir des matériaux et appliquer des méthodes de production qui aboutissent à un produit final acceptable selon les normes élevées fixées par les agences propriétaires.