Usines modernes de mélange d’asphalte
Dec 14, 2020
Dans les usines de mélange d’asphalte d’aujourd’hui, les émissions sont faibles et bien contrôlées. En général, il ne faut que trois à cinq personnes pour faire fonctionner une usine de mélange d’asphalte. Dans chaque pays, l’industrie de l’asphalte doit se conformer à des réglementations et spécifications strictes concernant les matériaux utilisés, les conditions de procédé et les spécifications du revêtement. Ces réglementations et spécifications sont conçues pour protéger l’environnement ainsi que pour garantir la qualité, la durabilité, la douceur et la sécurité des routes.
Les usines d’asphalte actuelles sont très mécanisées et utilisent une technologie de contrôle de procédé informatisée de pointe.
Il existe deux types d’usines d’asphalte : les usines à discours et les usines à tambour. Dans les deux cas, les agrégats minéraux sont chauffés et séchés dans un tambour rotatif. Dans les usines à traitement par lots, les granulats sont stockés dans des bacs chauds avant d’être mélangés avec le bitume en lots distincts, avant d’être stockés ou chargés dans des camions. Dans les usines de tambour, le mélange de l’agrégat et du bitume se fait dans le même tambour, puis il est stocké dans un silo avant d’être chargé dans des camions pour livraison. Aujourd’hui, le type de plante prédominant aux États-Unis et en Nouvelle-Zélande est la plante de mélange de tambours. Les usines en disque sont présentes en Europe, en Afrique du Sud et en Australie.
Différentes formules de mélanges d’asphalte sont utilisés pour les différents types de matériaux de chaussée. Ces formules sont conçues pour répondre aux besoins du propriétaire du chaussée. Dans le cas des grandes routes, autoroutes et pistes d’aéroport, les propriétaires sont généralement des entités gouvernementales.
Dans le cas des parkings, des routes à faible volume et d’autres installations, de nombreux propriétaires viennent du marché commercial privé, mais ils utilisent souvent des spécifications provenant d’agences gouvernementales.
Le bitume est stocké dans des cuves chauffées sur le site entre 150°C (302°F) et 180°C (356°F), ce qui permet au liquide visqueux d’être pompé à travers des tuyaux isolés vers Plante de mélange. Les agrégats minéraux — pierre, sable et gravier — sont stockés dans des stocks à température ambiante. En plus des agrégats vierges, la plupart des installations disposent de stocks de revêtement en asphalte (RAP). Les stocks d’agrégats sont soigneusement triés par type et taille.
Les granulats et matériaux récupérés sont prélevés dans divers stocks et chargés dans des bacs spécifiques. Chaque taille d’agrégats et de matériaux d’asphalte récupérés est alimentée des tapis roulants dans les proportions spécifiées par la formule du mélange de travail et transportés pour être séchés dans un tambour.
Dans une usine de traitement par lots, les granulats sont séchés et chauffés dans un tambour rotatif, où ils roulent dans un flux d’air chaud. Après séchage, les agrégats et tout les charges sont ensuite mélangées en lots avec les proportions exactes de bitume et éventuellement de RAP dans une seconde machine appelée broyeur à pug.
En revanche, dans une usine de mélange à tambour, le bitume est ajouté aux granulats séchés et mélangé continuellement dans le même tambour utilisé pour le séchage. Ici, le RAP et le bitume sont ajoutés pour agréger loin en aval de la source de chaleur.
Chaque partie de l’usine est équipée d’enceintes et/ou de technologies de contrôle. La plupart des centrales sont alimentées au gaz naturel ou au fioul, et les épurateurs de pointe maintiennent les émissions liées à la combustion très basses.
La poussière est contrôlée dans le filtre à manches, où les fines et la poussière sont recueillies à l’extérieur des sacs filtrants, tandis que l’air pur passe par le centre des sacs. Les amendes sont périodiquement soumises à des rafales d’air qui les forcent à remonter au sol du dépôt à manches, où elles sont collectées pour être mesurées dans le mélange de pavage. L’air pur est évacué En haut.
La plupart des plantes sont sur des sites permanents, mais même les plantes de mélange portables disposent des contrôles environnementaux avancés que l’on observe sur les plantes sur des sites permanents.