Les usines d’asphalte connaissent les faits
Oct 13, 2020
La National Asphalt Pavement Association (NAPA), fondée en 1955, représente plus de 1 100 producteurs d’asphalte, entrepreneurs en pavage et entreprises affiliées qui construisent le réseau routier si crucial pour l’économie américaine. L’industrie des chaussées asphaltées a une longue histoire de collaboration avec les autorités de régulation et les agences fédérales pour développer et promouvoir des innovations qui favorisent la durabilité des chaussées asphaltées, améliorent la sécurité des travailleurs, protègent l’environnement et permettent aux contribuables d’économiser de l’argent.
« Il y a environ 3 500 usines d’asphalte aux États-Unis. L’industrie soutient, directement ou indirectement, 260 000 emplois américains qui ne peuvent pas être exportés à l’étranger.
Sur les 2,6 millions de miles de routes goudronnées aux États-Unis, 94 % sont revêtues d’asphalte.
Le revêtement asphalte est un produit précisément conçu composé à 95 % d’agrégats (pierre, sable et gravier) et de 5 % de ciment asphalte, un produit pétrolier.
« Les usines d’asphalte sont bien réglementées par l’EPA et d’autres agences réglementaires étatiques et fédérales.
« En 2002, l’EPA a officiellement retiré les usines d’asphalte comme source majeure de pollution de l’air.
« L’asphalte est 100 % réutilisable et constitue le produit le plus réutilisé et recyclé aux États-Unis.
Les émissions des usines d’asphalte sont très faibles et diminuent grâce à des systèmes de contrôle innovants et à la technologie de fabrication.
« De temps à autre, des odeurs peuvent émaner d’une usine d’asphalte — bien que visibles, ces odeurs ne représentent aucun danger pour le personnel de l’usine ni pour les communautés où l’usine opère.
« Le liant d’asphalte recyclé à partir de vieux trottoirs et bardeaux de toiture remplace plus de 21 millions de barils de pétrole par an, permettant aux contribuables américains d’économiser plus de 2,2 milliards de dollars par an.
— Tout l’asphalte n’est pas pareil : le revêtement asphalte est différent de celui de l’asphalte pour toiture et d’autres produits d’asphalte en bitume. Il possède des composants, des propriétés différentes, et est utilisé à différentes températures, ce qui entraîne des émissions potentielles très différentes. Le ciment bitumineux n’est pas lié au goudron de houille.
« L’asphalte est inerte : il ne dégage pas les matériaux. Le revêtement en asphalte recyclé ou récupéré (RAP) est également inerte.
Les silos de stockage et les réservoirs de carburant sur la propriété d’une usine sont strictement réglementés pour garantir leur bon entretien, et des systèmes de protection et des mesures de sécurité redondants sont en place pour éviter les relâchements accidentels de matériaux.
« Les usines d’asphalte sont de bonnes voisines. En cas de préoccupation, la première étape consiste à contacter le propriétaire ou l’exploitant de l’usine. ASPHALTE.
Usine de mélange d’asphalte DG2000T220 180 t/h
Usine d’asphalte recyclé monobloc DGR2000T220D 180t/h
Série compacte DGC DG2500T220AC 200 t/h