Une modernisation à tambour à tambour surélevé de D&G Machinery favorise l’expansion écologique de l’autoroute Beijing-Hong Kong-Macao
Portée par les objectifs chinois de « double carbone » et les initiatives de transport vert, la technologie de recyclage de l’asphalte est devenue une option obligatoire pour l’entretien des routes. Le projet d’extension et de rénovation de l’autoroute Pékin-Hong Kong-Macao impose des exigences strictes en matière de performance environnementale, de qualité et d’efficacité d’approvisionnement des matériaux de chaussée.
Chibi Transportation Investment Group Shengyuan Road Construction Material Co., Ltd. (ci-après appelé « Shengyuan Material ») est un acteur dévoué dans le secteur des matériaux de construction routière, avec des bases de production avancées et une riche expérience dans la construction écologique. En tant qu’entreprise régionale de référence pour les matériaux de construction écologiques, elle assume la tâche principale de fourniture de matériaux pour les sections clés de ce projet. En s’appuyant sur sa technologie de recyclage chaud à tambour surélevé, D&G Machinery a modernisé l’usine de mélange d’asphalte DGX5000D de Shengyuan Material pour qu’elle corresponde précisément aux normes élevées.
Percée et innovation : la rénovation reflétant la stratégie nationale, renforce la modernisation verte de l’autoroute Pékin-Hong Kong-Macao
L’extension et la rénovation de l’autoroute Pékin-Hong Kong-Macao ne sont pas seulement une augmentation de la capacité de trafic, mais aussi un test majeur pour la construction écologique et le recyclage des ressources. Face aux défis liés au traitement du revêtement d’asphalte (RAP) et à des réglementations environnementales de plus en plus strictes, les méthodes de production traditionnelles ne peuvent plus répondre aux exigences opérationnelles.
Avec une compréhension approfondie des problèmes du secteur, D&G Machinery a proposé une solution de recyclage à chaud de type tambour surélevé sur mesure pour le client. Cette amélioration est bien plus qu’un simple ajout fonctionnel. Sur la base d’une évaluation précise de la demande pour le projet de reconstruction de l’autoroute, elle modernise l’usine d’origine en une centrale électrique verte conforme aux normes nationales de construction des routes vertes, centrées sur trois objectifs fondamentaux : un taux d’ajout RAP élevé, une faible consommation et émission d’énergie, et une production très fiable.
Technologie de pointe : Les avantages hardcore des tambours surélevés offrent une amélioration gagnant-gagnant en termes de qualité et d’avantages économiques
La compétitivité principale de la modernisation à tambour à chaud de D&G Machinery réside dans un portefeuille de technologies brevetées de premier plan dans l’industrie :
Une technologie brevetée d’auto-nettoyage résout les problèmes d’adhérence des matériaux
Le RAP qui adhère au mur du tambour et aux râteaux est un problème de longue date dans l’industrie.La technologie de tambour de sécheur RAP « auto-nettoyant » de nouvelle génération de D&G Machinery propose une structure interne innovante permettant un auto-nettoyage automatique pendant la production. Après la modernisation, le cycle de nettoyage du tambour est prolongé de 3 à 5 fois, avec la plus longue interruption d’entretien une fois par an. Il réduit considérablement les coûts de maintenance et les temps d’arrêt, garantissant une exploitation continue et efficace dans des projets à haute intensité et de longue durée tels que l’autoroute Pékin-Hong Kong-Macao.
Un rideau de matériaux uniforme et un contrôle précis de la température garantissent zéro défaut dans le mélange d’asphalte
Une disposition interne optimisée du tambour forme un rideau de matériaux continu et uniforme pour un chauffage suffisant et uniforme des matériaux recyclés. La température de décharge des matériaux recyclés peut atteindre jusqu’à 170°C, tandis que la température des gaz d’échappement est précisément contrôlée pour être seulement 10°C supérieure à la température de refoulement. Cela empêche efficacement le vieillissement secondaire de l’asphalte causé par la surchauffe. Avec un contrôle précis de la température, le rapport d’ajout de RAP est largement augmenté, permettant véritablement un recyclage à chaud à haute proportion.
Conformité environnementale : Combustion secondaire des gaz d’échappement pionnière des pratiques écologiques
La solution de rétrofit de D&G Machinery introduit les gaz d’échappement RAP dans le tambour de matériau vierge pour la combustion secondaire. La conception réduit considérablement les émissions nocives de gaz de combustion et récupère la chaleur résiduelle des gaz d’échappement afin d’éviter le gaspillage d’énergie. Combinée aux performances exceptionnelles de la machinerie D&G DGX5000D de l’usine de mélange d’asphalte elle-même, affichant des économies de carburant de 10 % à 35 % et une réduction de 60 % des émissions de CO₂ lors de la production de mélanges chauds, l’équipement modernisé apporte à la fois des avantages économiques et environnementaux.
Vision tournée vers l’avenir : la mise en page stratégique du client ouvre un nouveau chapitre pour les infrastructures vertes
La décision du client de réaliser une modernisation de recyclage à chaud de type tambour surélevé sur DGX5000D’usine de mélange d’asphalte à un stade clé de l’expansion de l’autoroute démontre pleinement sa vision stratégique extraordinaire et son jugement précis des tendances du secteur.
La solution de rénovation de D&G Machinery offre une forte compatibilité. Elle est non seulement applicable aux usines d’asphalte D&G Machinery, mais aussi adaptée aux marques non-D&G bénéficiant d’un service de modernisation personnalisé. Ainsi, les clients peuvent réaliser une amélioration spectaculaire des performances des équipements avec des coûts de rétrogradation minimes.
Choisir D&G signifie choisir le professionnalisme et un avenir prometteur.Propulsée par des technologies innovantes, D&G Machinery continuera de collaborer avec ses clients pour ouvrir une voie plus large vers le développement vert, à faible émission de carbone et de haute qualité de l’industrie mondiale des transports !